Katowickie Inwestycje S.A. ogłosiły przetarg na budowę około 450-metrowej drogi rowerowej wzdłuż ul. Johna Baildona w dzielnicy Dąb. Nowy odcinek połączy trasy przy ul. Chorzowskiej i ul. Bożogrobców, zamykając lukę w sieci w okolicach Silesia City Center. Wykonawca będzie miał 11 miesięcy na realizację.
Rowerzyści przemierzający okolice centrum handlowego Silesia City Center od lat napotykają ten sam problem: brakujące ogniwo między trasą wzdłuż ul. Chorzowskiej a ciągiem pieszo-rowerowym przy ul. Bożogrobców. Żeby pokonać ten fragment, trzeba albo wtopić się w ruch samochodowy, albo prowadzić rower po chodniku. Z początkiem października 2026 r. miasto postawiło krok, który ma to zmienić.
Katowickie Inwestycje S.A., działając w imieniu Miasta Katowice, ogłosiły przetarg na budowę brakującego odcinka drogi rowerowej wzdłuż ul. Johna Baildona. Trasa o długości około 450 metrów pobiegnie od ronda ks. Józefa Kani — przy istniejącym przejeździe rowerowym przez ul. Baildona — prosto do ul. Chorzowskiej, gdzie wepnie się w już działającą infrastrukturę. Termin składania ofert wyznaczono na 19 października 2026 r.
Inwestycja wpisuje się w szerszy plan rozbudowy katowickiej sieci, którą miasto szacuje już na ponad 200 km infrastruktury rowerowej. Nie jest to jednak zwykłe przedłużenie asfaltu — teren przy Baildona stawia przed wykonawcą konkretne wyzwania techniczne, a sam projekt jest częścią kilku równolegle toczących się przetargów i budów w różnych częściach Katowic.
Najczęściej zadawane pytania
Gdzie dokładnie powstanie nowa droga rowerowa przy ul. Baildona?
Nowy odcinek o długości około 450 metrów pobiegnie wzdłuż ul. Johna Baildona, od ronda ks. Józefa Kani — przy istniejącym przejeździe rowerowym — prosto do ul. Chorzowskiej. Inwestycja realizowana jest w dzielnicy Dąb, w pobliżu centrum handlowego Silesia City Center.
Kiedy zostanie wybrany wykonawca i kiedy zakończy się budowa?
Termin składania ofert w przetargu ogłoszonym przez Katowickie Inwestycje S.A. upłynął 19 października 2026 r. Po analizie złożonych propozycji spółka wybierze wykonawcę. Wyłoniona firma będzie miała 11 miesięcy na realizację inwestycji.
Dlaczego budowa 450-metrowego odcinka jest technicznie skomplikowana?
Teren przy ul. Baildona nie jest płaski — różnica poziomów między ul. Baildona a wiaduktem w ciągu ul. Chorzowskiej wynosi około 4 metrów. Wykonawca będzie musiał wybudować mur oporowy oraz około 120-metrowy podjazd. Inwestycja obejmuje też przebudowę oświetlenia ulicznego na LED i dostawienie 22 nowych latarni.
Jak nowy odcinek wpisuje się w szerszą sieć rowerową Katowic?
Nowa trasa przy ul. Baildona zamknie brakujące ogniwo między infrastrukturą przy ul. Chorzowskiej a ciągiem pieszo-rowerowym przy ul. Bożogrobców. Jednocześnie ul. Chorzowska przechodzi modernizację do standardu Regionalnej Trasy Rowerowej nr 602 — łącznie miasto przeznacza na ten cel 17,9 mln zł, z czego 13,8 mln zł pochodzi z funduszy UE. Katowice dysponują już ponad 200 km infrastruktury rowerowej.
Czy budowa spowoduje utrudnienia dla kierowców i pieszych?
Tak. Prace będą prowadzone w terenie zurbanizowanym, w pobliżu ruchliwego ronda Kani i ul. Baildona. Mieszkańcy i kierowcy powinni liczyć się z lokalnymi zmianami w organizacji ruchu przez cały 11-miesięczny okres budowy.
Redakcja Informacje Katowice
Zespół redakcyjny portalu — informacje o inwestycjach, kulturze, sporcie i życiu codziennym Katowic.
Kontakt z redakcją
