Katowickie Inwestycje S.A. ogłosiły przetarg na modernizację wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską w Zawodziu. Oferty przyjmowano do 3 sierpnia 2026 r. Główne roboty zaplanowano na 2027 rok.
Prawie pół wieku służy mieszkańcom Katowic i wciąż jest jednym z ważniejszych węzłów komunikacyjnych wschodniej części miasta. Wiadukt drogowo-tramwajowy w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską — czyli drogą krajową nr 86 — w dzielnicy Zawodzie doczeka się wreszcie kompleksowej modernizacji. Katowickie Inwestycje S.A. ogłosiły przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie robót budowlanych. Termin składania ofert upłynął 3 sierpnia 2026 r.
Obiekt powstał w 1977 r. Ostatni raz remontowano go w 2009 r. — czyli ponad 17 lat temu. Od tamtej pory przybyło mu nie tylko lat, ale i obciążeń: al. Murckowska to sześciopasowa arteria zamykająca od wschodu ring wokół centrum Katowic i łącząca się bezkolizyjnie z autostradą A4 oraz Drogową Trasą Średnicową. Codziennie przejeżdżają tędy tysiące samochodów, a górą — tramwaje i piesi. Czas na interwencję był dawno.
Miasto nie działa jednak w próżni. Inwestycja miejska jest świadomie zsynchronizowana z równoległymi pracami PKP Polskich Linii Kolejowych, które w ramach modernizacji linii E65 wezmą się za sąsiedni wiadukt kolejowy nad DK86. To logistyczna szansa, którą Katowice postanowiły wykorzystać — zamiast generować dwa osobne okresy utrudnień, obie budowy mają się nałożyć w czasie.
Najczęściej zadawane pytania
Kiedy rozpoczną się główne prace budowlane przy wiadukcie na ul. 1 Maja w Zawodziu?
Główne roboty budowlane zaplanowano na 2027 r. Wcześniej — jeszcze w 2026 r. — wybrany wykonawca przystąpi do opracowania dokumentacji projektowej. Cały kontrakt ma trwać 24 miesiące od podpisania umowy.
Czy podczas remontu wiaduktu będzie można przejechać ul. 1 Maja i al. Murckowską?
Tak. Roboty podzielono na dwa etapy — osobno dla jezdni północnej i południowej ul. 1 Maja — co pozwoli utrzymać ruch samochodowy w obu kierunkach. Tramwaje będą kursować po jednym torze. Na al. Murckowskiej pod wiaduktem ruch na każdej jezdni będzie odbywał się dwoma z trzech pasów podczas prac przy podporach.
Dlaczego modernizacja wiaduktu miejskiego jest realizowana razem z pracami PKP PLK?
PKP Polskie Linie Kolejowe modernizują sąsiedni wiadukt kolejowy nad al. Murckowską w ramach przebudowy linii E65. Prace kolejowe i tak wymuszą zmiany w organizacji ruchu na DK86. Miasto Katowice postanowiło wykorzystać ten czas na równoległą modernizację wiaduktu drogowo-tramwajowego, by uniknąć dwóch osobnych, rozłożonych w czasie etapów utrudnień.
Co obejmuje zakres modernizacji wiaduktu przy ul. 1 Maja?
Prace obejmują m.in. modernizację ustroju nośnego, przyczółków i filarów, nowe powłoki izolacyjne, remont schodów i ścian oporowych, wymianę osłon akustycznych oraz modernizację sieci nN/SN, oświetlenia, sieci trakcyjnej tramwaju i kanału technologicznego. Opcjonalnie — w ramach prawa opcji — wykonawca może też opracować dokumentację modernizacji przejścia podziemnego do przystanku „Zawodzie Uniwersytet Ekonomiczny".
Ile miasto przeznaczyło na modernizację wiaduktu w budżecie na 2026 r.?
W budżecie na 2026 r. Katowice zabezpieczyły dokładnie 5 275 995 zł na rozpoczęcie inwestycji. To środki na etap przygotowawczy — dokumentację i procedury. Koszt całości robót budowlanych będzie wielokrotnie wyższy i zostanie określony po rozstrzygnięciu przetargu.
Redakcja Informacje Katowice
Zespół redakcyjny portalu — informacje o inwestycjach, kulturze, sporcie i życiu codziennym Katowic.
Kontakt z redakcją
