W Katowice Airport ruszyły prace przy rozbudowie terminalu przylotowego C. Obiekt w Pyrzowicach zyska ponad 50 proc. więcej powierzchni, dwie nowe karuzele bagażowe i szesnaście stanowisk kontroli granicznej. Inwestycja ma być gotowa przed sezonem letnim 2027 r.
Prace budowlane przy terminalu C katowickiego lotniska już trwają. Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. podpisało umowę z firmą Budimex na rozbudowę i reorganizację terminalu przylotowego w formule „projektuj i buduj". Wartość kontraktu to 34,7 mln zł netto — i choć kwota robi wrażenie, jest to zaledwie jeden z elementów znacznie większego planu.
Terminal C obsługuje wyłącznie ruch przylotowy — to tu lądują pasażerowie wracający z urlopów w Turcji, Egipcie czy Grecji, a w sezonie zimowym — ze stoków narciarskich. Przez lata obiekt zmagał się z rosnącą presją: kolejki przy karuzelach bagażowych i wąskie gardła na kontroli paszportowej stały się w szczycie sezonu nieodłącznym elementem powrotu do domu. Teraz ma się to zmienić.
Rzecznik lotniska Piotr Adamczyk przekazał, że zakończenie prac zaplanowano na połowę 2027 r. — tak, by infrastruktura była gotowa przed rozpoczęciem przyszłorocznego sezonu wakacyjnego. Prezes GTL Artur Tomasik nie pozostawia wątpliwości co do harmonogramu: terminal ma być otwarty na sezon letni 2027.
Najczęściej zadawane pytania
Kiedy zostanie ukończona rozbudowa terminalu C na Katowice Airport?
Prace mają zakończyć się w połowie 2027 r. Lotnisko zaplanowało otwarcie rozbudowanego terminalu przed rozpoczęciem sezonu wakacyjnego 2027 r. Wykonawcą jest firma Budimex, która realizuje inwestycję w formule „projektuj i buduj".
Ile kosztuje rozbudowa terminalu C i kto za nią płaci?
Wartość kontraktu wynosi 34,7 mln zł netto. Inwestycję finansuje Górnośląskie Towarzystwo Lotnicze S.A. — operator lotniska. Wyjątkiem są bramki ABC do automatycznej kontroli paszportowej, których montaż zostanie sfinansowany z rządowej dotacji celowej.
Jakie konkretne zmiany odczują pasażerowie po rozbudowie?
Liczba karuzel bagażowych wzrośnie z trzech do pięciu — w tym jedna przystosowana do samolotów szerokokadłubowych (ponad 300 pasażerów). Strefa kontroli granicznej zyska 16 stanowisk zamiast dotychczasowych ośmiu, z czego 10 to automatyczne bramki ABC. Powierzchnia terminalu wzrośnie o ponad 50 proc., a dzienna przepustowość — z 21 900 do 37 000 pasażerów.
Czy rozbudowa terminalu C to jedyna inwestycja planowana na Katowice Airport?
Nie — to jeden z elementów największego programu inwestycyjnego w historii lotniska, obejmującego lata 2024–2032 i wycenionego na około 1,5 mld zł. Kluczowym projektem jest budowa zupełnie nowego, głównego terminalu pasażerskiego z docelową przepustowością 10 mln pasażerów rocznie. Przetarg na projektanta tej inwestycji jest już w końcowej fazie.
Dlaczego rozbudowa terminalu C jest przeprowadzana właśnie teraz?
Lotnisko odnotowuje rekordowe wzrosty ruchu pasażerskiego — w 2025 r. obsłużyło 7,3 mln podróżnych (o ponad 900 tys. więcej niż rok wcześniej), a prognoza na 2026 r. mówi o około 7,9 mln. Istniejąca infrastruktura terminalu przylotowego pracuje blisko granicy swoich możliwości, szczególnie w szczycie sezonu wakacyjnego.
Redakcja Informacje Katowice
Zespół redakcyjny portalu — informacje o inwestycjach, kulturze, sporcie i życiu codziennym Katowic.
Kontakt z redakcją
