9 lipca 2026 r. PKP Polskie Linie Kolejowe otworzyły nowe przejście podziemne przy ul. Paderewskiego w Katowicach. Tego samego dnia zamknięty został tunel łączący ul. Tylną Mariacką z ul. Wojewódzką — jego przebudowa potrwa do II kwartału 2028 r.
Czwartek, 9 lipca 2026 r., godz. 7:00 — w tym momencie katowickie centrum zyskało nowe połączenie piesze pod torami kolejowymi. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. otworzyły przejście podziemne przy ul. Paderewskiego, kończąc tym samym pewien etap wielkiej przebudowy węzła kolejowego. Kilka godzin wcześniej, jeszcze przed świtem, ekipy budowlane zabarykadowały wejście do tunelu przy ul. Tylnej Mariackiej — jednego z najruchliwszych pieszych przejść w ścisłym centrum miasta. Dla tysięcy katowiczan, którzy każdego dnia przemierzają tę trasę między ul. Wojewódzką a Tylną Mariacką, zaczął się ponad dwuletni objazd.
Oba wydarzenia — otwarcie i zamknięcie — to nie przypadkowe zbiegi okoliczności. Jedno wprost warunkowało drugie. Jak wyjaśniła Katarzyna Głowacka z biura prasowego PKP PLK, dopiero uruchomienie nowej przeprawy przy ul. Paderewskiego pozwoliło kolejarzom przystąpić do gruntownej modernizacji tunelu na Tylnej Mariackiej. Bez zastępczego przejścia zamknięcie byłoby niemożliwe — albo przynajmniej wywołałoby lawinę protestów mieszkańców.
Te zmiany to kolejny rozdział w historii największej kolejowej inwestycji w dziejach województwa śląskiego. Przebudowa katowickiego węzła kolejowego trwa od jesieni 2024 r. i będzie odciskać piętno na codziennym życiu mieszkańców co najmniej do 2028 r. Skala przedsięwzięcia jest imponująca — a rachunki idą w miliardy złotych.
Najczęściej zadawane pytania
Od kiedy można korzystać z nowego przejścia podziemnego przy ul. Paderewskiego?
Nowe przejście podziemne przy ul. Paderewskiego zostało oficjalnie otwarte 9 lipca 2026 r. o godz. 7:00. Według doniesień mediów lokalnych część mieszkańców korzystała z niego już kilka dni wcześniej, zanim nastąpiło formalne otwarcie.
Kiedy zostanie ponownie otwarty tunel łączący ul. Tylną Mariacką z ul. Wojewódzką?
PKP Polskie Linie Kolejowe planują ponowne udostępnienie przebudowanego tunelu w II kwartale 2028 r. Oznacza to, że obiekt pozostanie zamknięty przez niemal dwa lata. Po przebudowie tunel zyska windę od strony ul. Wojewódzkiej oraz nowe, jaśniejsze oświetlenie.
Jak przejść przez tory w centrum Katowic, gdy tunel przy Tylnej Mariackiej jest zamknięty?
Na czas przebudowy tunelu przy ul. Tylnej Mariackiej piesi mogą korzystać z przejść prowadzących przez wiadukty nad ul. św. Jana oraz ul. Francuską. Dostępne jest również nowe przejście podziemne przy ul. Paderewskiego.
Ile kosztuje przebudowa katowickiego węzła kolejowego i kto ją realizuje?
Kontrakt na przebudowę katowickiego węzła kolejowego w ramach linii E65 podpisano w kwietniu 2024 r. Jego wartość wynosi 4,184 mld zł brutto. Wykonawcą jest konsorcjum Torpol-Intop. Inwestycja jest częściowo finansowana ze środków unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę". Łącznie przebudowanych zostanie 14 obiektów inżynieryjnych, a całość ma zakończyć się w 2028 r.
Czym jest przystanek Katowice Uniwersytet i kiedy zostanie otwarty?
Katowice Uniwersytet to jeden z trzech nowych przystanków kolejowych budowanych w ramach przebudowy węzła kolejowego w Katowicach. Nowe przejście podziemne przy ul. Paderewskiego powstało właśnie w jego rejonie i docelowo zapewni bezpośredni dostęp do peronów tego przystanku. Dokładna data otwarcia przystanku nie została jeszcze oficjalnie podana, jednak inwestycja ma zakończyć się w 2028 r.
Redakcja Informacje Katowice
Zespół redakcyjny portalu — informacje o inwestycjach, kulturze, sporcie i życiu codziennym Katowic.
Kontakt z redakcją
