Od 29 czerwca 2026 r. centrum Katowic objęte jest Strefą Czystego Transportu — trzecią w Polsce, po Warszawie i Krakowie. Nowe przepisy dotyczą Rynku i kilkunastu przyległych ulic. Mieszkańcy Katowic i całej metropolii GZM mogą jednak odetchnąć z ulgą.
Katowice dołączyły do wąskiego grona polskich miast ze Strefą Czystego Transportu. 29 czerwca 2026 r. weszły w życie przepisy ograniczające wjazd najstarszych i najbardziej emisyjnych pojazdów do ścisłego śródmieścia. To wydarzenie długo wyczekiwane — i długo kontestowane. Miasto przez lata przekonywało, że lokalne pomiary jakości powietrza nie uzasadniają tak radykalnego kroku. Ostatecznie jednak nie miało wyboru.
Podstawą prawną jest uchwała Rady Miasta Katowice nr XXVII/505/26 z 27 kwietnia 2026 r., ogłoszona w Dzienniku Urzędowym Województwa Śląskiego 4 maja 2026 r. Konsultacje społeczne z mieszkańcami odbyły się wcześniej — trwały od 16 marca do 7 kwietnia 2026 r. Ankiety można było wypełniać zarówno online, jak i stacjonarnie — między innymi w filiach Miejskiej Biblioteki Publicznej w Katowicach.
Katowicka SCT jest, jak podkreślają komentatorzy, wyraźnie skromniejsza niż strefy w Warszawie czy Krakowie. Obejmuje stosunkowo niewielki fragment centrum, a dla mieszkańców Katowic i całej Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii przewidziano wyjątkowo szerokie wyłączenia. Nie ma też obowiązkowych naklejek, zezwoleń ani opłat za wjazd.
Najczęściej zadawane pytania
Czy jako mieszkaniec Katowic mogę wjechać do centrum swoim starym samochodem?
Tak — jeśli byłeś właścicielem pojazdu przed 29 czerwca 2026 r., możesz wjeżdżać do Strefy Czystego Transportu bez żadnych ograniczeń, dopóki samochód przechodzi regularne badania techniczne. Dotyczy to też mieszkańców wszystkich 41 miast i gmin Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. Wyjątek nie obejmuje natomiast aut kupionych już po wejściu strefy w życie — te muszą spełniać określone normy Euro.
Jakie normy musi spełniać samochód spoza GZM, żeby wjechać do katowickiej SCT?
W pierwszym etapie, czyli od 29 czerwca 2026 r. do 31 grudnia 2033 r., pojazdy spoza Katowic i GZM muszą spełniać co najmniej normę Euro 3 dla silników benzynowych (lub być wyprodukowane od 2000 r.) oraz normę Euro 5 dla silników diesla (lub być wyprodukowane od 2009 r.). Od 1 stycznia 2034 r. wymagania wzrosną do Euro 4 dla benzyny i Euro 6 dla diesla.
Czy wjazd do strefy wymaga specjalnej naklejki lub zezwolenia?
Nie. Katowice zdecydowały się na model bez naklejek, bez zezwoleń i bez opłat za wjazd. Kontrole prowadzą straż miejska i policja na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów — kierowca nie musi okazywać żadnych dodatkowych dokumentów. Za wjazd pojazdem niespełniającym norm grozi mandat do 500 zł.
Jakie ulice obejmuje Strefa Czystego Transportu w Katowicach?
Strefa obejmuje Rynek i ulice wewnątrz wyznaczonego obszaru: Mariacką, Dyrekcyjną, Staromiejską, Mielęckiego, Szkolną, Bankową, Teatralną, Młyńską i Pocztową oraz fragmenty ul. 3 Maja i Warszawskiej. Ulice graniczne strefy (m.in. Skargi, Moniuszki, Dworcowa, Dudy-Gracza) nie są włączone do SCT — można nimi przejechać bez ograniczeń. Poza strefą pozostają też DTŚ i autostrada A4.
Kiedy wejdą w życie kolejne zaostrzenia przepisów?
Kolejny etap zaostrzeń nastąpi 1 lipca 2029 r. — wówczas diesle mieszkańców Katowic i GZM będą musiały spełniać normę Euro 5 (lub rocznik 2009+). Docelowe, najsurowsze normy wejdą w życie 1 stycznia 2034 r.: Euro 4 dla benzyny i Euro 6 dla diesla — dla wszystkich grup kierowców.
Redakcja Informacje Katowice
Zespół redakcyjny portalu — informacje o inwestycjach, kulturze, sporcie i życiu codziennym Katowic.
Kontakt z redakcją
