Katowice zakończyły budowę nowego układu drogowego w rejonie Strefy Kultury. Przedłużenie ul. Dobrowolskiego połączyło Bogucice z ul. Katowicką, a całość inwestycji pochłonęła ponad 43 mln zł. To część pakietu sześciu projektów drogowych wartych łącznie 158 mln zł.
Na pograniczu Koszutki i Bogucic, w bezpośrednim sąsiedztwie katowickiej Strefy Kultury, zakończył się jeden z najbardziej wyczekiwanych przez mieszkańców projektów komunikacyjnych ostatnich lat. Miasto zdecydowało o budowie 1,03 km drogi w Strefie Kultury, będącej przedłużeniem ul. Dobrowolskiego, co ułatwia mieszkańcom Bogucic dostanie się na al. Roździeńskiego i odciąża ruch m.in. na al. Korfantego. Nowe połączenie to jednak nie jedyna zmiana — inwestycja w Strefie Kultury była częścią znacznie szerszego programu modernizacji sieci drogowej w całym mieście.
Na pograniczu katowickiej Koszutki i Bogucic, w rejonie Strefy Kultury i wciąż rosnącej Pierwszej Dzielnicy, powstał nowy układ drogowy. Dla tysięcy kierowców, pieszych i rowerzystów codziennie przemierzających tę część miasta oznacza to realne odciążenie — zarówno pod względem czasu przejazdu, jak i bezpieczeństwa. Ta część Katowic mocno zmieniła się na przestrzeni ostatnich lat, więc budowa nowych dróg stała się koniecznością.
Strefa Kultury — skupiająca Spodek, Międzynarodowe Centrum Kongresowe, Narodową Orkiestrę Symfoniczną Polskiego Radia oraz kompleks Muzeum Śląskiego — od lat przyciąga setki tysięcy odwiedzających rocznie. Latem 2026 r. to właśnie tu odbywają się największe imprezy masowe w regionie, co sprawia, że sprawna komunikacja drogowa jest tu kwestią absolutnie kluczową.
Najczęściej zadawane pytania
Ile kosztowała budowa nowego układu drogowego w Strefie Kultury?
Budowa układu drogowego w Strefie Kultury — obejmującego przedłużenie ul. Dobrowolskiego do ul. Katowickiej wraz z rondem i odcinkiem ul. Mieroszewskiego — kosztowała 43,7 mln zł. Inwestycja ta była częścią szerszego pakietu sześciu projektów drogowych, których łączna wartość wyniosła 158 mln zł.
Jakie ulice połączył nowy układ drogowy przy Strefie Kultury?
Nowy układ drogowy obejmuje przede wszystkim przedłużenie ul. Dobrowolskiego, które prowadzi od ul. Nadgórników do ul. Katowickiej w Bogucicach — z nowym rondem na ich skrzyżowaniu. Powstał też dodatkowy odcinek ul. Mieroszewskiego od skrzyżowania z ul. Bończyka do nowej ul. Dobrowolskiego i dalej do ul. Ordona. Dzięki temu mieszkańcy Bogucic zyskali bezpośredni dojazd przez Strefę Kultury na al. Roździeńskiego.
Skąd pochodziły pieniądze na inwestycje drogowe w Katowicach?
Z łącznej kwoty ponad 158 mln zł przeznaczonych na sześć układów drogowych, miasto Katowice wyłożyło z własnego budżetu około 42 mln zł. Niemal 86 mln zł pochodziło z Rządowego Funduszu Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych, a łącznie pozyskane dofinansowania zewnętrzne przekroczyły 115 mln zł.
Czy nowe drogi przy Strefie Kultury są dostępne dla pieszych i rowerzystów?
Tak — nowy układ drogowy uwzględnia potrzeby wszystkich uczestników ruchu. W ramach inwestycji powstały chodniki, wydzielone drogi rowerowe, kanały technologiczne, systemy odwodnienia oraz oświetlenie. Miasto od początku podkreślało, że projekty drogowe nie były budowane wyłącznie z myślą o kierowcach.
Dlaczego inwestycja drogowa w Strefie Kultury była tak potrzebna?
Strefa Kultury w ciągu ostatnich kilkunastu lat przeszła gruntowną transformację — z terenów poprzemysłowych (dawna kopalnia Katowice) stała się prężnym centrum kulturalnym i biznesowym skupiającym Spodek, MCK, NOSPR i Muzeum Śląskie. Wzrost ruchu — zarówno codziennego, jak i związanego z imprezami masowymi — sprawił, że dotychczasowa infrastruktura drogowa stała się niewystarczająca. Nowe połączenia pozwalają ominąć zatłoczone centrum i odciążają kluczowe węzły komunikacyjne, takie jak rondo im. Gen. Ziętka.
Redakcja Informacje Katowice
Zespół redakcyjny portalu — informacje o inwestycjach, kulturze, sporcie i życiu codziennym Katowic.
Kontakt z redakcją
