Katowice są o krok od startu największej inwestycji transportowej w swojej historii. Po ogłoszeniu przetargu w marcu 2026 r. i przyjęciu ofert do 20 kwietnia, wybór wykonawcy linii Brynów–Kostuchna spodziewany jest jeszcze w czerwcu. Budowa ma ruszyć we wrześniu.
Prawie pięć kilometrów nowego torowiska, sześć par przystanków, nowoczesny węzeł przesiadkowy i ponad 640 mln zł nakładów — tak w skrócie wygląda projekt, który przez ponad dekadę funkcjonował głównie w miejskich dokumentach i obietnicach wyborczych. Teraz, w czerwcu 2026 r., tramwaj na południe Katowic jest bliżej realizacji niż kiedykolwiek. Przetarg rozstrzygnięty, umowa z wykonawcą na horyzoncie, a łopaty mają wbić się w ziemię już jesienią.
Dla mieszkańców Kostuchny, Piotrowic czy Ochojca to wiadomość, na którą czekali od lat. Południe Katowic od dekad cierpi na deficyt tramwajowego połączenia z centrum — ostatnie przedłużenie sieci w tym kierunku miało miejsce w 1947 r., kiedy torowisko dotarło do Brynowa. Od tamtej pory miasto rosło, powstawały nowe osiedla i domy jednorodzinne, a komunikacja tramwajowa stała w miejscu. To się teraz zmieni.
Najczęściej zadawane pytania
Kiedy ruszy budowa tramwaju Brynów–Kostuchna?
Według informacji z portalu radiopiekary.pl prace budowlane mają rozpocząć się we wrześniu 2026 r. Warunkiem jest wcześniejsze podpisanie umowy z wybranym wykonawcą — wybór spodziewany jest w czerwcu 2026 r. Na realizację całości przewidziano 30 miesięcy od dnia zawarcia umowy.
Ile będzie kosztować tramwaj na południe Katowic i skąd pochodzą pieniądze?
Szacunkowy koszt całej inwestycji — linii tramwajowej wraz z węzłem przesiadkowym Kostuchna — wynosi ok. 648 mln zł. Projekt otrzymał ponad 287,8 mln zł dofinansowania z Funduszu Spójności w ramach programu FEnIKS. Tramwaje Śląskie uzyskają ok. 235,8 mln zł, a Miasto Katowice blisko 52 mln zł na budowę centrum przesiadkowego.
Jak długa będzie nowa linia i gdzie dokładnie poprowadzi?
Linia będzie miała ok. 4,6 km długości. Rozpocznie się przy Centrum Przesiadkowym Brynów, poprowadzi m.in. obok ul. Rzepakowej, wzdłuż torów kolejowych i w pobliżu Górnośląskiego Centrum Medycznego, a zakończy się nową pętlą przy ul. Bażantów w Kostuchnie — pomiędzy ulicami Radockiego, Bażantów i Gołębią.
Ile czasu zajmie przejazd z Kostuchny do centrum Katowic?
Planowany czas przejazdu tramwajem z Centrum Przesiadkowego Kostuchna do katowickiego Rynku to ok. 20–25 minut w godzinach szczytu. Linia zaprojektowana jest jako w pełni bezkolizyjna, co gwarantuje przewidywalny czas podróży niezależnie od natężenia ruchu drogowego.
Co to jest decyzja ZRID i dlaczego była tak ważna dla projektu?
ZRID to zezwolenie na realizację inwestycji drogowej — decyzja administracyjna łącząca pozwolenie na budowę z zatwierdzeniem podziału nieruchomości i wywłaszczeniem gruntów niezbędnych pod inwestycję. Dla tramwaju na południe wydał ją 11 marca 2026 r. Wojewoda Śląski Marek Wójcik. Bez tej decyzji ogłoszenie przetargu nie byłoby możliwe — jej uzyskanie zakończyło wieloletni etap przygotowań formalnych.
Redakcja Informacje Katowice
Zespół redakcyjny portalu — informacje o inwestycjach, kulturze, sporcie i życiu codziennym Katowic.
Kontakt z redakcją
