Tramwaje Śląskie S.A. z Katowic podpisały dwie umowy na dostawę 50 nowoczesnych wagonów niskopodłogowych za łączną kwotę blisko 777 mln zł brutto. To największe zamówienie taborowe w historii spółki. Dostawy mają zakończyć się do połowy 2027 r.
Uroczystość podpisania kontraktów odbyła się 4 lutego 2025 r. w historycznej hali tramwajowej w Chorzowie. Ze strony inwestora umowy sygnował Bolesław Knapik, prezes zarządu Tramwajów Śląskich S.A., a towarzyszył mu Marcin Michalik — członek zarządu i dyrektor ds. infrastruktury i rozwoju. Po drugiej stronie stołu zasiedli przedstawiciele dwóch dostawców: PESA Bydgoszcz S.A. oraz Modertrans Poznań Sp. z o.o. Wybór miejsca nie był przypadkowy — chorzowska zajezdnia to jeden z symboli ponad stuletniej historii tramwajów w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Decyzja o zakupie aż pięćdziesięciu wagonów naraz wynika z nagromadzonych przez dekady zaległości modernizacyjnych. Codziennie na tory między Gliwicami a Dąbrową Górniczą wyjeżdża około 200 tramwajów — jak zaznaczył Marcin Michalik — a część z nich pochodzi jeszcze z lat 70. XX w. Nowe wagony mają umożliwić wycofanie dokładnie 50 takich wysłużonych, wysokopodłogowych pojazdów. Dla pasażerów oznacza to nie tylko wygodniejsze wejście do tramwaju, ale też klimatyzację, ładowarki USB, dostęp do internetu i defibrylatory na pokładzie.
Skala inwestycji robi wrażenie. Blisko 777 mln zł brutto — tyle kosztuje cały kontrakt — plasuje go na szczycie listy zamówień taborowych w Polsce w ostatnich latach. Dla porównania: jeszcze w poprzedniej perspektywie unijnej Tramwaje Śląskie kupiły łącznie 55 nowych pojazdów. Tym razem spółka zamawia prawie tyle samo w jednym przetargu, a do tego zachowuje prawo opcji na 25 kolejnych wagonów, co mogłoby podbić rachunek do ponad 1,2 mld zł.
Najczęściej zadawane pytania
Ile tramwajów zamówiły Tramwaje Śląskie i za jaką kwotę?
Tramwaje Śląskie S.A. zamówiły łącznie 50 nowych wagonów tramwajowych za blisko 777 mln zł brutto. To największe zamówienie taborowe w historii spółki. Kontrakt obejmuje 40 wagonów 25-metrowych od PESY Bydgoszcz S.A. oraz 10 wagonów 15-metrowych od Modertransu Poznań Sp. z o.o.
Kiedy nowe tramwaje pojawią się na torach w Metropolii?
Pierwsze dostawy były planowane na przełom czerwca i lipca 2026 r. — miało to objąć 10 krótszych wagonów z Modertransu i 10 jednokierunkowych z PESY. Cały kontrakt ma być zrealizowany do połowy 2027 r. Modertrans wyprodukował już pierwszy egzemplarz i potwierdza realizację harmonogramu.
Skąd pochodzi finansowanie zakupu nowych tramwajów?
Zakup finansowany jest przede wszystkim ze środków własnych Tramwajów Śląskich (z obligacji zabezpieczonych umową przewozową z ZTM) oraz z dotacji unijnej w ramach programu FEnIKS (Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027) w wysokości 255 mln zł. Wniosek o środki z KPO nie uzyskał wystarczającej punktacji.
Jakie udogodnienia mają nowe tramwaje?
Nowe wagony są niskopodłogowe i klimatyzowane. Na pokładzie znajdą się monitoring, defibrylatory, ładowarki USB i dostęp do internetu dla pasażerów. Dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich przewidziano dwie rozkładane rampy. Wagony są też energooszczędne i cichsze od starszych pojazdów.
Czy Tramwaje Śląskie mogą zamówić jeszcze więcej wagonów?
Tak. W ramach prawa opcji spółka może domówić jeszcze 25 dodatkowych wagonów jednokierunkowych za dodatkowe około 424 mln zł brutto. Gdyby z tej możliwości skorzystała, łączna liczba nowych tramwajów wzrosłaby do 75, a całkowity koszt przekroczyłby 1,2 mld zł. Decyzja w tej sprawie nie została jeszcze oficjalnie ogłoszona.
Redakcja Informacje Katowice
Zespół redakcyjny portalu — informacje o inwestycjach, kulturze, sporcie i życiu codziennym Katowic.
Kontakt z redakcją
