Wrzesień 2026 r. to data, którą mieszkańcy Śródmieścia zaznaczyli w kalendarzu — wtedy PKP PLK planuje całkowite otwarcie przebudowanego wiaduktu na ul. Andrzeja. To jeden z dziesiątek frontów największej inwestycji kolejowej w historii Górnego Śląska.
Katowice żyją od ponad dwóch lat w rytmie budowy. Wyburzenia, dźwigi, tymczasowe organizacje ruchu, objazdy przez pl. Miarki czy ul. Kochanowskiego — to codzienność, do której mieszkańcy zdążyli się już przyzwyczaić. Za tym wszystkim stoi jedna inwestycja: przebudowa katowickiego węzła kolejowego na linii E65, odcinek Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice, prowadzona przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Skala przedsięwzięcia robi wrażenie. 140 obiektów inżynieryjnych, 100 km nowych torów, nowe przystanki, zmodernizowane stacje — i plac budowy rozciągający się przez kilkanaście kilometrów, od Szopienic przez ścisłe centrum aż po Ligotę i Piotrowice. Bogumił Sobula, pierwszy wiceprezydent Katowic, przyznał wprost: „Baliśmy się bardzo tej inwestycji, czy nie sparaliżuje miasta". Na razie miasto funkcjonuje — choć nie bez wyrzeczeń.
Sierpień 2026 r. zastaje inwestycję w pełnym biegu. Jednocześnie trwają prace na kilku wiaduktach, a kolejne obiekty są sukcesywnie oddawane do użytku lub wchodzą w nowe fazy robót. Poniżej — przegląd aktualnego stanu na poszczególnych frontach.
Najczęściej zadawane pytania
Kiedy zostanie otwarty wiadukt nad ul. Andrzeja w Katowicach?
Całkowite otwarcie przebudowanego wiaduktu nad ul. Andrzeja w Śródmieściu Katowic planowane jest na wrzesień 2026 r. Trwa wyburzenie drugiej części starego obiektu — od strony ul. Andrzeja — i budowa nowej konstrukcji w jej miejscu. PKP Polskie Linie Kolejowe prowadzą prace w ramach modernizacji katowickiego węzła kolejowego.
Ile kosztuje przebudowa katowickiego węzła kolejowego?
Odcinek Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice wyceniono na 3,4 mld zł. Cała modernizacja linii E65 — obejmująca również odcinki Tychy – Goczałkowice oraz Zabrzeg – Zebrzydowice — to łącznie ok. 7 mld zł. Projekt jest współfinansowany z unijnego instrumentu CEF „Łącząc Europę".
Jakie nowe przystanki kolejowe powstaną w Katowicach?
W ramach przebudowy węzła kolejowego powstaną trzy nowe przystanki: Katowice Akademia i Katowice Uniwersytet (w rejonie Zawodzia i Szopienic, w pobliżu kampusów uczelni wyższych) oraz Katowice Kokociniec. Zmodernizowane zostaną również stacje Katowice Zawodzie, Katowice i Katowice Ligota.
Kiedy zakończy się przebudowa węzła kolejowego w Katowicach?
Zakończenie całości prac planowane jest na 2028 r. Do tego czasu na kolejnych odcinkach będą sukcesywnie oddawane do użytku nowe lub przebudowane obiekty — wiadukty, perony i tory. Na bieżąco aktualizowane informacje dostępne są na portalu slaskienatorach.pl.
Czy prace na katowickim węźle kolejowym powodują utrudnienia dla pasażerów pociągów?
Wszystkie roboty prowadzone są przy zachowaniu ruchu kolejowego — pociągi kursują przez cały czas trwania inwestycji. Dla pasażerów stacji Katowice zmieniła się jednak organizacja peronów: oddano do użytku nowy peron nr 2, a część peronów 3 i 4 jest czasowo wyłączona z użytkowania. Pasażerowie mają do dyspozycji łącznie pięć krawędzi peronowych.
Redakcja Informacje Katowice
Zespół redakcyjny portalu — informacje o inwestycjach, kulturze, sporcie i życiu codziennym Katowic.
Kontakt z redakcją
