Od 22 lipca 2026 r. chodnik pod wiaduktem kolejowym na ul. Kłodnickiej w Katowicach-Ligocie jest zamknięty. Rozbiórka ostatniej części starego obiektu potrwa około dziewięciu tygodni. Ruch pieszy ma wrócić pod koniec września — ale samochody będą czekać znacznie dłużej.
Mieszkańcy Ligoty i Panewnik dobrze znają już kolejne etapy przebudowy wiaduktu kolejowego przy stacji Katowice Ligota. Tym razem jednak zamknięcie dotyczy ostatniej pozostałości starego obiektu — i, jak zapewnia inwestor, ma to być definitywnie ostatnie wyłączenie ul. Kłodnickiej dla ruchu pieszego w związku z tą inwestycją. Wiadomość dobra, choć dla wielu przechodniów słabo pocieszająca: przez najbliższe dwa miesiące trzeba liczyć się z obejściem przez nowy tunel podziemny.
Przebudowa wiaduktu nad ul. Kłodnicką wpisuje się w szeroko zakrojoną modernizację infrastruktury kolejowej prowadzoną przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na odcinku linii Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice. To część jeszcze większego przedsięwzięcia — programu „Śląskie na nowych torach" — dofinansowanego ze środków unijnych w ramach instrumentu CEF „Łącząc Europę". W samych Katowicach w ostatnich dwóch latach przebudowywano lub przebudowuje się jednocześnie kilka wiaduktów: przy ul. Bagiennej, Granicznej, Załęskiej, Przodowników, Mikołowskiej i właśnie Kłodnickiej. Każdy z tych remontów przynosił kolejne utrudnienia — i każdy stopniowo zmienia katowickie podwórko na lepsze.
Przy ul. Kłodnickiej prace ruszyły jesienią 2024 r. Harmonogram od początku zakładał około 24 miesięcy robót — co oznacza, że całkowite zakończenie inwestycji, wraz z przywróceniem ruchu samochodowego, zaplanowane jest dopiero na początek 2027 r. Teraz dobiegamy do przedostatniego poważnego etapu: rozbiórki tego, co ze starego wiaduktu jeszcze zostało.
Najczęściej zadawane pytania
Od kiedy i na jak długo zamknięto chodnik pod wiaduktem na ul. Kłodnickiej?
Chodnik pod wiaduktem kolejowym na ul. Kłodnickiej w Katowicach-Ligocie został zamknięty 22 lipca 2026 r. Zamknięcie ma trwać około dziewięciu tygodni. Ponowne otwarcie przejścia dla pieszych planowane jest na koniec września 2026 r.
Dlaczego chodnik jest zamknięty — czy nie można wytyczyć tymczasowego przejścia?
Zamknięcie jest konieczne ze względu na rozbiórkę ostatniej, pozostałej części starej konstrukcji wiaduktu. Jak wyjaśnia PKP PLK, skala inwestycji i charakter prowadzonych robót uniemożliwiają wyznaczenie bezpiecznego przejścia przez teren budowy. Po zakończeniu prac rozbiórkowych ruch pieszy zostanie przywrócony.
Gdzie piesi mogą przejść przez tory w czasie zamknięcia?
Podstawową alternatywą jest nowe przejście podziemne na stacji Katowice Ligota, oddane do użytku wcześniej w ramach tej samej inwestycji. Tunel znajduje się około 200 metrów od zamkniętego chodnika. Można też skorzystać z przejścia nad torami przy ul. Ligockiej lub z przejścia pod torami łączącego ul. Gdańską z ul. Zadole.
Kiedy na ul. Kłodnicką wrócą samochody?
Przywrócenie ruchu samochodowego pod wiaduktem zaplanowane jest na pierwszy kwartał 2027 r. Wcześniej — do końca 2026 r. — wykonawca musi wybudować konstrukcję nowego wiaduktu, a następnie przeprowadzić prace drogowe bezpośrednio pod obiektem. Do tego czasu kierowcy korzystają z objazdu przez wiadukt na ul. Ligockiej.
Jak będzie wyglądał nowy wiadukt na ul. Kłodnickiej?
Nowa konstrukcja przy stacji Katowice Ligota będzie znacznie wygodniejsza od starej. Projekt przewiduje szersze chodniki po obu stronach, drogę dla rowerów oraz zwiększony prześwit między jezdnią a obiektem — co wyeliminuje dotychczasowe ograniczenie wysokości dla pojazdów. Pod wiaduktem pojawi się też nowe, jasne oświetlenie.
Redakcja Informacje Katowice
Zespół redakcyjny portalu — informacje o inwestycjach, kulturze, sporcie i życiu codziennym Katowic.
Kontakt z redakcją
