Od 1 września 2026 r. przejazd pod wiaduktem kolejowym przy ul. Francuskiej w Katowicach jest zamknięty dla ruchu drogowego i pieszych. Tego samego dnia PKP PLK otworzyły ul. Damrota, która pełni funkcję objazdu. Inwestycja warta 3,4 mld zł ma zakończyć się w 2028 r.
Centrum Katowic kolejny raz przestawia swój układ drogowy. 1 września 2026 r. PKP Polskie Linie Kolejowe przeniosły front robót na wiadukt kolejowy w ciągu ul. Francuskiej — jednej z ważniejszych przepraw łączących północną i południową część miasta. Przejazd jest zamknięty zarówno dla samochodów, jak i dla pieszych. Jednocześnie, tego samego dnia, po wielomiesięcznej przerwie, wróciła do użytku ul. Damrota, która teraz pełni rolę głównego objazdu.
Zmiana nie zaskoczyła mieszkańców — od miesięcy wiadomo było, że prace przy ul. Mikołowskiej dobiegną końca jesienią, a kolejnym punktem na mapie budowy stanie się właśnie Francuska. Mimo to korek, który uformował się w centrum w poniedziałkowy poranek, przypomniał katowiczanom, że wielka modernizacja katowickiego węzła kolejowego wciąż daleka jest od finału.
Inwestycja realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na odcinku Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice to jeden z największych projektów infrastrukturalnych w historii stolicy Górnego Śląska. Jej zakres, harmonogram i wpływ na codzienne życie mieszkańców budzą emocje od ponad roku.
Najczęściej zadawane pytania
Dlaczego ul. Francuska w Katowicach jest zamknięta?
Przejazd pod wiaduktem kolejowym przy ul. Francuskiej jest zamknięty od 1 września 2026 r. z powodu prac prowadzonych przez PKP Polskie Linie Kolejowe. Trwa tam przebudowa wiaduktu kolejowego — stary obiekt zostaje rozebrany, a w jego miejscu powstaje nowy, z większym prześwitem i lepszymi parametrami technicznymi. To kolejny etap wielkiej modernizacji katowickiego węzła kolejowego.
Jak objechać zamkniętą ul. Francuską w Katowicach?
Oficjalny objazd z ul. Francuskiej w kierunku ul. Warszawskiej prowadzi ulicami Wojewódzką i Damrota. Jadący z południa, od strony Brynowa, mogą skorzystać z ul. Granicznej. Ruch pieszy pod wiaduktem na ul. Francuskiej jest również wstrzymany — piesi muszą korzystać z alternatywnych tras lub przejść podziemnych w okolicy centrum.
Kiedy ul. Francuska zostanie ponownie otwarta?
PKP PLK nie podało precyzyjnego terminu zakończenia prac przy wiadukcie na ul. Francuskiej. Biorąc pod uwagę doświadczenia z ul. Mikołowską — gdzie roboty trwały ponad 16 miesięcy — można szacować, że przerwa w ruchu potrwa co najmniej kilkanaście miesięcy. Całość inwestycji na katowickim węźle kolejowym zaplanowano do 2028 r.
Ile kosztuje przebudowa katowickiego węzła kolejowego?
Wartość zadania na odcinku Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice wynosi 3,4 mld zł. Modernizacja katowickiego węzła jest częścią szerszej inwestycji na linii kolejowej E65, której łączna wartość to około 7 mld zł. Aż 85 proc. kosztów pochodzi z dofinansowania unijnego w ramach instrumentu CEF — Łącząc Europę.
Czy ul. Damrota jest teraz otwarta dla ruchu?
Tak. Od 1 września 2026 r. ul. Damrota jest dostępna dla pieszych i kierowców. Prace przy wiadukcie kolejowym nad tą ulicą są kontynuowane, ale na obecnym etapie nie wpływają na ruch drogowy pod obiektem. W efekcie całej przebudowy powstanie tu nowy wiadukt z większym prześwitem, co zlikwiduje dotychczasowe ograniczenie wysokości dla samochodów.
Redakcja Informacje Katowice
Zespół redakcyjny portalu — informacje o inwestycjach, kulturze, sporcie i życiu codziennym Katowic.
Kontakt z redakcją
